ge druck 德鲁克大气数据测试仪
adts 505大气数据测试装置, 理想的民用飞机应用装置; 全自动控制;高精度，兼容rvsm; 坚固的外场使用结构; 内置式压力/真空泵.
1简介
大气数据系统就是提供一种综合的、高精度的大气数据信息系统。大气数据系作为重要的机载设备用来测量、计算并显示指示空速、真空速、飞行速度,气压高度、马赫数、大气总温、大气静温等多个飞机飞行参数 [1] 。
2组成
现代飞行器的飞行控制系统、发动机控制系统、导航系统和仪表显示系统等需要准确地静压、动压、温度、高度、高度变化率、指示空速、真实空速等信息，而上述的这些参数只是空气总压、静压、总温的函数。
硬件体系结构
大气数据系统
大气数据系统
它由核心部件大气数据计算机、压力和温度传感器，迎角和侧滑角传感器以及输入、输出接口和显示器等几部分组成。由机身两侧的总静压管向总静压传感器传递信息，大气数据计算机根据总温传感器、总静压传感器和迎角传感器收集的数据进行分析，来发出指令（如输出串、并行型数字常量，离散量，或者控制高度、空速、升降速度、迎角指示器等）。
1.测量模块:在本大气数据系统中声表面波压力传感器测量总压、静压,用热电阻式温度传感器测量总温;采用零压式迎角传感器测量迎角。声表面波压力传感器是利用声表面器件来敏感外界压力场,它和其他类型的压力传感器相比,具有这样几个主要优点:a.输出准数字信号;b.具有高精度、高灵敏度、高分辨率和高可靠性,抗干r能力强;c.声表面波器件采用平面工艺制作,集成化技术可以得到充分的应用。
2.信号调理转换模块和中央处理器模块:信号调理模块将各种传感器输出的信号转换成计算机所需要的数字信号。中央处理器模块在程序存储器程序指引下,完成各种参数计算任务,并协调控制整个大气数据系统的工作。
3.自检和故障监测系统:自检主要用于起飞前或飞行后的检查,使空、地勤人员能迅速判断大气数据系统的工作状况;故障监测主要用于飞行过程中连续检测大气数据计算机各部分的故障,并诊断出故障源,根据故障的性质发出相应的告警信号。自检和故障监测系统由专用的硬件和软件实现,它是现代航空电子设备的重要部分,它提高了系统的可靠性、可维护性和使用效率。
软件体系结构
大气数据系统软件是大气数据系统的核心,负责控制管理全系统资源,包括CPU、内存、中断源、接口和任务管理等,使整个系统安全、可靠、正常地运行。
参考资料
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