网站首页企业百科 产品百科 技术百科 人物百科

高速公路气象站 我有新说法
2274 0

  风途FT-GQX8高速公路气象站(Expressway Meteorological Station)是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息,能够对能见度、风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量、路面状况等气象要素进行实时监测。

  一、产品简介

  公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息,能够对能见度、风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量、路面状况等气象要素进行实时监测,通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门,为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料,以此为基础,可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。

  公路气象站系统组成:气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

  二、产品特点

  1.能见度仪:由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光,接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度,所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range(MOR)

  2.温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器

  3.风速风向传感器:探头顶盖隐藏,避免雨雪堆积的干扰,避免自然风遮挡。原理为发射连续变频超声波信号,通过测量相对相位来检测风速风向

  4.压电雨量:本压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件,通过嵌入式AI神经网络分辨雨滴信号,避免因砂砾、灰尘、振动等干扰带来误触发。

  5.标配GPRS无线传输

  6.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择

  三、技术参数

  1.能见度:测量原理气溶胶前散射,5m-10km(≤2km误差±2%,2Km~10km误差±10%) 分辨率1m

  2.风速:测量原理超声波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

  3.风向:测量原理超声波,0~360°(±2°);分辨率:1°

  4.空气温度:测量原理二极管结电压法,-40-60℃(±0.3℃),分辨率0.01℃

  5.空气湿度:测量原理电容式,0-100%RH(±3%RH),分辨率:0.1%RH

  6.大气压力:测量原理压阻式,300-1100hpa(±0.25%),分辨率0.1hpa

  7.压电雨量:测量原理压电,0-4mm/min(≤±4%),分辨率0.01mm

  8、路面状况:测量原理红外遥感测量

参考资料

参考资料编辑区域


相关产品RELEVANT PRODUCTS
  • 交通自动气象站

    交通自动气象站在全球气候变化的背景下,台风、暴雨、大雾等天气逐年增多,造成的交通事故也频繁发生,准确的气象监测是能够降低这些影响的措施,有效的减少交通事故的发生。
  • 自动高速公路气象站 型号:gsl-8

    自动高速公路气象站由分布在高速公路沿线的若干个高速公路自动气象站联网组成,对高速公路沿线的能见度、风向、风速、气温、湿度、雨量、路面状况(表面温度、干湿状况、结冰)等进行自动监测,并将监测信息及时传送到监控中心,供交通管制系统参考,在恶劣或端气象条件下能及时发出警示信息,以多种方式告知管理人员和驾驶员,以提高高速公路的行车水平。
  • 公路 气象站

    公路 气象站太阳能供电、市电两种供电方式自由选择,低功耗设计,整体功耗小于10w
  • 高速公路气象站

    高速公路气象站能够对能见度;风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量;路面状况等气象要素进行实时监测
  • 交通气象站

    交通气象站夏季汛期多发强降雨、塌方、泥石流、狂风等自然灾害,冬季多发雪、雾、冰等恶劣气候,对道路正常通行带来严重的影响。该气象站可以监测道路两侧天气状况。
  • 教学气象站,农田气象站,高速公路气象站

    测量参数要素测量范围分辨率度单位土壤温度-50--800
  • hjq–gs1型高速公路气象站

    一、产品概述:hjq–gs1型高速公路自动气象观测站由分布在高速公路沿线的若干个高速公路自动气象站联网组成,对高速公路沿线的能见度、风向、风速、气温、湿度、雨量、路面状况(表面温度、干湿状况、结冰)等进行自动监测,并将监测信息及时传送到监控中心,供交通管制系统参考,在恶劣或气象条件下能及时发出警示信息,以多种方式告知管理人员和驾驶员,以提高高速公路的安全行车水平
  • ljq-gs1型高速公路气象站

    一、产品概述:ljq-gs1型高速公路自动气象观测站由分布在高速公路沿线的若干个高速公路自动气象站联网组成,对高速公路沿线的能见度、风向、风速、气温、湿度、雨量、路面状况(表面温度、干湿状况、结冰)等进行自动监测,并将监测信息及时传送到监控中心,供交通管制系统参考,在恶劣或气象条件下能及时发出警示信息,以多种方式告知管理人员和驾驶员,以提高高速公路的安全行车水平
  • 智慧云联数字高精度铁路气象站

    ljq-tl1型智慧云联数字高精度铁路气象站针对在恶劣天气变化过程中加强铁路安全运营管理而设计开发的一款铁路自动气象监测站。主要监测积雪深度、降水动能和类型、恶劣交通天气现象等这些对铁路运营带来直接影响的天气变化数据,可以组网使用,自动收集各铁路沿线关键点的气象信息,建立一个强大的气象预警体系,为保障铁路的安全运行提供科学的气象依据。
  • 交通气象站、公路气象站

    交通气象站、公路气象站由分布在高速公路沿线的若干个自动气象站联网组成,该系统由高速公路自动气象站、数据传输、数据处理应用云平台和道路警示等部分组成。可对高速公路沿线的能见度、风向、风速、气温、湿度、雨量、路面状况(表面温度、干湿状况、结冰)等进行自动监测,并将监测信息及时传送到监控中心,供交通管制系统参考,在恶劣或极_端气象条件下能及时发出警示信息
查看更多
×

是否已完成本次百科编辑